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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
男突發奇想塑膠管「DIY」 慘卡鳥 消防員10分鐘割開搶救
根據《浙青網》報導，28日凌晨，寧波消防隊接到醫院求助電話，竟有一位男子的生殖器被塑膠管卡死，因為塑膠管韌度強，醫師的手術剪也無法割開管子，因此請來消防隊員幫忙。消防員來到醫院後，發現套住男子下身的塑膠管長度約5公分，同時因男子的生殖器充血，讓塑膠管卡非常牢，難以取出。被管子套死的40多歲中年男子赤著上身，褲子褪到大腿處，一臉尷尬。消防員準備了手術刀、剪刀、尖嘴鉗等細長工具，對塑膠管削磨、剪切，以免男子受傷，但男子仍因生殖器太過敏感而不斷顫抖、大喊。
▼（圖／翻攝自騰訊視頻）
經過十幾分鐘的細心剪切，終於取下了這難纏的塑膠管，男子也長嘆一口氣，放鬆了極度緊繃的情緒。隨後醫生也為男子的重要部位進行簡單處理，所幸救援及時，並無大礙。「實在太難為情、太尷尬了……」男子表示自己離婚後一直單身，突發奇想使用塑膠管自慰，沒想到會卡住，導致尷尬局面，最後也向醫師及消防員道謝：「真謝謝你們幫我解圍。」
★危險行為，請勿模仿★
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Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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