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澳洲總理擱置減碳目標入法計畫
（法新社雪梨20日電） 陷入困境的澳洲總理滕博爾（Malcolm Turnbull）面臨澳洲自由黨（Liberal Party）黨內造反後，今天擱置將減碳目標入法的計畫。
澳州大幅倚賴火力發電，人口卻只有相對較少的2500萬，因此被視為是全球人均溫室氣體排放量最高的汙染國之一。
在滕博爾前任的艾波特（Tony Abbott）掌權期間，澳州同意在2030年前達成減少碳排量26%的的目標，作為所謂巴黎氣候協定的一環。
此後，曾宣稱氣候變遷是「絕對胡扯」的艾波特，曾抱怨澳州作出減碳承諾。艾波特在澳洲自由黨3年前的一場黨內政變中，遭溫和派的滕博爾逼宮下台。
艾波特曾主張，因為消費者抱怨電價高漲，不應讓減碳目標入法成為澳州政府新能源政策「國家能源保障」（National Energy Guarantee, NEG）的一部分。
滕博爾放棄試圖將減碳目標入法的計畫時，承認「國家能源保障」法案並未獲得足夠的支持。減碳目標入法是滕博爾標誌性政策中相當重要的部分，卻出現令人尷尬的髮夾彎。
他說：「我國是巴黎協定締約國，政府承諾遵守協定，但基本現實是我們必須有效促使眾議院的所有本黨議員投票支持政府，以通過立法。」
「現階段我們還無法做到。」
擱置減碳目標入法並不意味澳州放棄對巴黎協定的承諾，只是無限期延後企圖透過法律執行減碳目標而已。
白牌車低價搶生意 加強稽查開罰遏亂象
台北市 / 蔡慧君 何孟倫 報導
華視新聞詢問到貨運公會理事長，他說成員都是合法營業用貨車，受到白牌車擠壓，苦不堪言，因為他們遵守法規繳稅、保險、拿到營業執照，成本很高，但有的白牌車連貨運業牌照都沒有！主管機關公路總局表示，都有和各地監理所、警方及貨運業者進行秘密稽查，也透過提高罰則，遏止白牌貨車的亂象。
綠色牌才是合法營業用貨車，新北汽車路線貨運公會理事長說，白牌貨車滿街跑，真的很棘手。自用貨車做起快遞，有的白牌車連貨運業牌照都沒有，根據新北交通大隊統計，近5年貨車發生事故件數，102年有2267件，再來每年都破2000件，到106年有2354件，有的白牌車省錢不保險，出事難負責。
主管機關公路總局針對白牌現象，聯合各地監理所警方貨運公會成員進行秘密取締，公路總局有設路檢，但是抓不抓，還是得靠匿名檢舉才能有效打擊，儘管提高罰則，但沒被罰到的白牌車得過且過，繼續用低價搶生意，讓合法業者叫苦連天。
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