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 NCC人事同意權投票 翁柏宗等3人皆過關


立法院院會今天(25日)上午進行國家通訊傳播委員會(NCC)委員同意權案投票。雖然國民黨立院黨團質疑NCC監理失能,拒絕投票,但在民進黨立院黨團的一致支持下,3位被提名人翁柏宗、鄧惟中及孫雅麗皆順利通過提名,出任NCC委員,翁柏宗並續任為NCC副主委。

國家通訊傳播委員會(NCC)副主委翁柏宗、委員陳憶寧、何吉森3人的任期將於7月底屆滿。行政院提名翁柏宗續任委員並為副主任委員、鄧惟中及孫雅麗為NCC委員,立法院臨時會院會25日進行NCC新任委員同意權案投票。

雖然國民黨團質疑NCC監理失能因而拒絕進場投票,時代力量與親民黨團開放投票,但在民進黨團的一致支持下,3位被提名人翁柏宗、鄧惟中及孫雅麗皆獲得出席立委過半同意票,順利通過同意權門檻。立法院長蘇嘉全最後宣布翁柏宗經立院同意續任為NCC委員並為副主委;並同意鄧惟中及孫雅麗為NCC委員。蘇嘉全說:『(原音)翁柏宗同意票70張、不同意票2張、無效票0張;鄧惟中同意票72張、不同意票0張、無效票0張;孫雅麗同意票71張、不同意票0張、無效票1張。』

行政院日前表示,這次NCC之提名,經行政院考量經驗傳承、引進新血及任期交錯等因素,就相關領域遴選優秀人才,其中現任副主委翁柏宗為續任;鄧惟中及孫雅麗等2人為新任,任期均自2018年8月1日至2022年7月31日止。







 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼


2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 


李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。









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